I tidningen Mitt i skriver de att vi har föreslagit att centrala Nacka ska vara bilfritt. Detta stämmer inte och är direkt felaktigt.
Centrala Nacka utvecklas genom att ge plats åt dem som behöver bilen, samtidigt som vi ska underlätta för dem som inte behöver bilen. Vi bygger nya parkeringsplatser både ovan och under jord samtidigt som vi ser till att bygga nya bostäder i kollektivtrafiknära lägen. Bilen är jätteviktig för att vardagspusslet ska gå ihop för många Nackabor. Vi kommer därför aldrig att lägga fram förslag som försvårar vardagen för Nackaborna.
– Den nya strategin innebär inte att det ska vara bilfritt i Nacka. Du ska kunna ha och äga en bil. Syftet är att det ska finnas parkeringsplatser när man behöver dem samtidigt som du ska klara av vardagen utan bilen, säger kommunstyrelsens ordförande Mats Gerdau.
Vi bygger både för de som behöver bilen och för de som vill klara sig utan bilen. Ett Nacka där vardagen går ihop för alla.
Vi utvecklar Nacka varsamt, för att alla Nackabor ska trivas här, med eller utan bil.
Efter avslutade förhandlingar står det nu klart att finansieringen av tunnelbanan och Spårväg Syd är säkrad – och att Östlig förbindelse ska byggas. Den blocköverskridande överenskommelsen innebär ett viktigt genombrott för framkomligheten i Stockholmsregionen och en stor vinst för Nackaborna.
Efter flera års påtryckningar får Nackamoderaterna nu gehör – ett sprinklersystem i Södra länken finns med i Trafikverkets nya nationella plan. Installationen ska minska de återkommande avstängningarna och förbättra framkomligheten för Nacka- och Värmdöbor, med stor samhällsekonomisk nytta som följd.
Efter lång tid av störningar och inställd trafik har förtroendet för kollektivtrafiken i Nacka rasat. Moderaterna vill nu att Region Stockholm kompenserar nackaborna via SL-kortet, för att få fler att återvända till kollektivtrafiken och minska bilköerna efter vänsterstyrets misslyckanden.
Efter att Socialdemokraterna stoppat tidigare förhandlingar om Östlig förbindelse och kollektivtrafikens finansiering gör regeringen nu ett nytt försök. Med Catharina Elmsäter-Svärd som ny förhandlingsperson ska tunnelbanan, Spårväg Syd och Östlig förbindelse åter förhandlas – för att säkra en fungerande trafiklösning för Nackabor och hela Stockholmsregionen.
